Wie steht es um die TVO?
Die Tangentiale Verbindung Ost (TVO) bleibt eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte für den Berliner Osten. Seit vielen Jahren setzen wir uns für den Lückenschluss zwischen der Märkischen Allee im Norden und der Spindlersfelder Brücke im Süden ein. Die fehlenden rund 6–7 Kilometer sorgen noch immer für eine unnötige Verkehrsbelastung in unseren Kiezen.
Kiezmacher-Dialog zur Verkehrslösung Mahlsdorf
Am gestrigen Abend fand in der Aula der ISS Mahlsdorf unser Kiezmacher-Dialog zur Verkehrslösung Mahlsdorf statt. Zahlreiche engagierte nutzten die Gelegenheit, um im direkten Austausch mit Verkehrssenatorin Ute Bonde über die Zukunft der Verkehrslösung zu sprechen. Zum ersten Mal überhaupt hat sich eine Verkehrssenatorin die Zeit genommen, um sich gegenüber den Mahlsdorferinnen und Mahlsdorfern direkt zu den Herausforderungen und Möglichkeiten der Verkehrslösung Mahlsdorf zu äußern.
Was macht eigentlich die Ostbahn?
Unser Nachbarland Polen ist seit 20 Jahren Mitglied der EU und hat in dieser Zeit einen spürbaren Aufschwung erlebt. Deshalb ist es nur folgerichtig, auch die Bahnverbindung zwischen Berlin und dem polnischen Kostrzyn stetig auszubauen. Als infrastrukturelle Grundlage dafür dient die Ostbahn, die auf polnischer Seite als Linie 203 bekannt ist. Die Ostbahn stellt bereits die am stärksten frequentierte Bahnverbindung zwischen Deutschland und Polen dar.
Kiezmacher-Dialog zur Verkehrslösung Mahlsdorf mit Senatorin Bonde
Die Diskussion um die Verkehrslösung Mahlsdorf hat in den vergangenen Jahren viel Zeit und Energie gekostet. Dabei ging es vor allem um die Frage, ob der Autoverkehr entlang der neuen Oberschule oder, wie von uns präferiert, über die Hönower Straße geführt werden soll und auf welcher Trasse dann die Straßenbahn künftig fährt.
Kiezmacher-Dialog Einschulungsgebiete und Schulwegsicherheit in Mahlsdorf/Kaulsdorf
Jahrelang haben wir gemeinsam dafür gekämpft, dass Kaulsdorf und Mahlsdorf mehr Schulplätze bekommen. Nun geht es rasant voran und wir können zum Ende des Jahres die lang ersehnte vierzügige Grundschule an der Elsenstraße eröffnen. Gleichzeitig geht der Bau der weiterführenden Schule an der Landsberger Straße voran. Diese Sekundarschule wird voraussichtlich zum Schuljahr 2025/26 ihre Türen öffnen.
Dies bringt aber auch Veränderungen mit sich. Es gibt neue Einschulungsgebiete, neue Schulwege und einige offene Fragen zum Schulstart. Deshalb haben wir uns entscheiden, einen Kiezmacher Dialog zum Thema „Einschulungsgebiete und Schulwegsicherheit in Mahlsdorf/Kaulsdorf“ anzubieten. Zusammen mit unserer Senatorin für Bildung, Jugend und Familie Katharina Günther-Wünsch, unserer Bezirksbürgermeisterin Nadja Zivkovic (auch zuständig für das Straßen- und Grünflächenamt) sowie unserem Schulstadtrat Stefan Bley nehmen wir uns Zeit und beantworten Ihre Fragen.
Ich lade Sie herzlich ein, mit uns über die veränderte Schulplatzsituation und mögliche Maßnahmen zur Schulwegsicherung ins Gespräch zu kommen. Für eine gelungene Planung bitten wir Sie, sich telefonisch unter (030) 566 97 454 oder per E-Mail an post@kgwberlin.de anzumelden
Zukunft der Verkehrslösung Mahlsdorf vernünftig gestalten
Gestern haben wir in der voll besetzten Aula der ISS Mahlsdorf über die Zukunft der sogenannten Verkehrslösung Mahlsdorf diskutiert. Vielen Dank für die sehr gute Debatte.
TVO macht den nächsten Schritt!
Für die dringend benötigte Vollendung der Tangentialen Verbindung Ost (TVO) wurde nun ein weiterer entscheidender Schritt gegangen. Das Planfeststellungsverfahren (Baugenehmigungsverfahren) ist eingeleitet. Nach den Jahren der Verzögerungen und Umplanungen liegen sämtliche Unterlagen für den Bau der TVO vor.Für die dringend benötigte Vollendung der Tangentialen Verbindung Ost (TVO) wurde nun ein weiterer entscheidender Schritt gegangen. Das Planfeststellungsverfahren (Baugenehmigungsverfahren) ist eingeleitet. Nach den Jahren der Verzögerungen und Umplanungen liegen sämtliche Unterlagen für den Bau der TVO vor.
Diskussion über die Zukunft der Verkehrslösung Mahlsdorf
Die Verkehrslösung Mahlsdorf ist das größte Infrastrukturprojekt für die dringend benötigte Verkehrsentlastung des Ortskerns Mahlsdorf. Sie ist aber auch zugleich eines der umstrittensten Vorhaben in unserem Kiez.
Vor einigen Jahren hat es einen Akteursbeirat auf Bestreben des Bezirksamts gegeben, der überparteilich und mit vielen Akteuren vor Ort zur Verkehrslösung Mahlsdorf Vorschläge unterbreitet hat. Diese Vorschläge sahen u.a. vor, dass die Straßenbahn an der neuen Oberschule und der PKW-Verkehr auf der Hönower Straße entlang geführt werden. Leider hat sich der frühere Senat über dieses Votum hinweggesetzt und eine eigene Planung begonnen. Der Beginn des neuen Planfeststellungsverfahrens steht noch aus.
Es ist daher jetzt die richtige Zeit, noch einmal ganz grundhaft über die Planung der neuen Straßenbahnlinie und der neuen Straße zu sprechen.
Angesichts dessen laden wir Sie gerne gemeinsam mit der CDU-Fraktion von Marzahn-Hellersdorf, dem verkehrspolitischen Sprecher der CDU-Fraktion im Berliner Abgeordnetenhaus, Johannes Kraft und dem Marzahn-Hellersdorfer Abgeordneten der SPD, Jan Lehmann ein und möchten Ihnen den aktuellen Stand vorstellen sowie Ihre Meinung dazu aufnehmen.
Die Veranstaltung findet statt am:
Donnerstag, den 23.11.2023 um 18 Uhr
in der Aula der ISS-Mahlsdorf, An der Schule 47, 12623 Berlin
Da wir davon ausgehen, dass großes Interesse an dieser Veranstaltung besteht, bitten wir Sie, sich bis zum 20.11.2023 unter post@kiezmacher-wuhletal.de oder (030) 566 97 454 anzumelden.
Einladung: Diskussion über die Zukunft der Verkehrslösung Mahlsdorf.
Am 23.11.2023 werden wir eine Anwohnerveranstaltung durchführen und noch einmal ganz grundhaft über die Planung der neuen Tramlinie und der neuen Straße sprechen.
Sanierung der Gehwege in der Mirower Straße
Gestern, am 9.11.2023, haben umfangreiche Absperrungen auf der Mirower Straße zwischen der Akazienallee und der Heidestraße aufgestellt. Mehr Informationen dazu finden Sie hier.
